INNOVACIÓN SYSTAM

EL MANÓMETRO DE PRESIÓN: 

 

Para reducir eficazmente el riesgo de úlceras por presión, es crucial inflar el cojín de aire con precisión, de manera que quede adaptado a cada individuo. Básicamente, usted debe tener en cuenta los datos específicos morfológicos de cada paciente al inflar el cojín, asegurando el máximo grado de acoplamiento posible de la persona en el cojín. Esto extenderá y maximizará la zona de contacto y por tanto distribuirá la presión en una mayor superficie reduciendo así el riesgo de úlceras en las zonas más delicadas. Del mismo modo, un inflado impreciso tanto por exceso como por defecto en el inflado, puede reducir o eliminar completamente la efectividad de un cojín de aire.Puesto que las variaciones de inflado dentro de los compartimientos son de sólounos pocos milibares, estos son imperceptibles al tacto. La única manera de correctamente inflar un cojín de aire es usar un instrumento con medición del inflado como por ejemplo un medidor de presión manométrica. 

 

                                

 

Sólo un medidor de presión es capaz de tener en cuenta los datos de peso del individuo y la superficie de contacto de una manera completamente 

reproducible para asegurar la efectiva protección.

 

El cojín POLYAIR ha sido líder en este campo durante mucho tiempo, y siempre ha funcionado con su propio medidor de presión y su específico procedimiento de inflado.

               

                

 

 

 

LAS VENTAJAS QUE EL NUEVO MANÓMETRO DE PRESIÓN SYSTAM PUEDE OFRECERTE

.Manómetro completamente diseñado y fabricado por SYSTAM, especialmente producido por nuestro departamento de I + D para su uso con el cojín POLYAIR®

.Completamente electrónico, el sistema de medición es extremadamente preciso y específicamente calibrado para medir las micropresiones en el interior del cojín POLYAIR®

.A diferencia de los medidores de presión de tipo membrana (tales como aquellos adaptados de instrumentos de cardiología), las mediciones no son sólo más precisas con un sensor electrónico, sino también son más fiables y reproducibles ya que no hay riesgo de deformación o desgaste de la membrana. En consecuencia, el inflado es mucho más preciso

.Para ajustar la presión a través del desinflado, sólo tiene que pulsar un botón

.El nuevo diseño hace el accesorio más ergonómico, más ligero, más sencillo y más fácil de usar.

 

POLYAIR® ESTÁ DISPONIBLE EN 2 MODELOS Y EN UNA AMPLIA VARIEDAD DE TAMAÑOS:

Ver más información sobre los cojines POLYAIR ►►

Dónde y cómo comprar nuestros cojines ►►

La escala de Norton mide el riesgo que tiene un paciente de padecer úlceras por presión. Fue realizada por Doreen Norton en el año 1962. Valora cinco apartados con una escala de gravedad de 1 a 4, cuyos valores son sumados para obtener una puntuación total que estará comprendida entre 5 y 20. Se consideran pacientes de riesgo a aquellos con una valoración baja (a menor puntuación, mayor riesgo).

Antes de de recomendar un colchón o cojín a un futuro usuario, tendremos que asegurarnos del estado en el que se encuentra, así como el estado físico, mental, el nivel de actividad o si padece incontinencia.

Usando la escala de Norton podremos recomendar el cojín o colchón adecuado sin miedo a equivocarnos. También es cierto que la escala de Norton no es la solución a todo lo que sea recomendar un producto antiescaras.

Solo están valorados en la escala los colchones y cojines, esto es por que son los elementos principales y básicos para el alivio y reparto de presiones. El resto de elementos así como taloneras, respaldos i demás son accesorios de los elementos principales y su uso depende del la efectividad de los elemento principales y del estado del usuario.

Cuando tenemos hecha la valoración solo tenemos que mirar la escala de resultados y ver cuales son los cojines o colchones de Ayudas Dinámicas que mejor se adecuan al estado del usuario.

Para qué sirve la regulación de las lamas centrales de los somieres articulados o geriátricos? Realmente su utilidad está centrada en la comodidad y no hay un patrón para regularlo, podíamos decir que es al gusto del consumidor.

          Hay que tener en cuenta que no depende únicamente del somier dicha comodidad y que la mayor parte en una cama geriátrica se la lleva el colchón, podríamos decir que únicamente en el colchón estándar compuesto por espuma de poliuretano la incidencia de la regulación de las lamas centrales puede tener una incidencia mas directa en la comodidad, en el resto de colchones ya sean de poliuretano de alta densidad como el polyplot , viscoelasticos como el viscoflex o el de latex el somier pasa a un segundo plano pues sus características están en la superficie y como el cuerpo se amolda a él, depende por tanto de su tecnología. Si a todo esto sumamos que en muchos casos el echo de que las personas encamadas pasan muchas horas diurnas encamadas y nos obligara a recurrir a un colchón dinámico anulando no solo las propiedades del somier, sino las del propio colchón en cuanto a descanso se refiere.

            Pero podemos utilizar este sistema a nuestro favor, bueno mejor dicho a favor de la persona encamada pues puede mejorar el posicionamiento y por tanto la prevención de escaras.

            Es fundamental para evitar las escaras que no existan movimientos de fricción de las personas encamadas sobre todo a nivel del coxis y sacro, lo mejor para evitarlo es siempre tener en cuenta con el uso de sistemas de posicionamiento que los pies queden apoyados con un tope a final de ellos y colocar debajo de las rodillas otro cojín. Pues bien si aflojamos las lamas centrales (pinzas plásticas hacia el centro del somier) que al levantar el somier quedan justo debajo de donde descansan los glúteos conseguiremos que con el peso del tronco el cuerpo quede parado y no tienda con el tiempo a deslizarse hacia abajo. No obstante es fundamental recordar que la escara se produce sobre todo por la falta de riego sanguíneo con lo que no dejaremos nunca a la persona encamada más de dos horas en la misma posición, si no podemos hacerlo tendremos que recurrir si o si a un colchón dinámico.

Espero sea de utilidad.

            Félix Talavera Ibáñez. Ldo. Farmacia. Gestor y auditor de Calidad. Técnico superior en riesgos laborales (Ergonomía, higiene, seguridad). Experto universitario en Ortopedia y ayudas técnicas. Técnico Ortopeda

La consultora especializada en temas relacionados con la salud, Capgemini Consulting,  ha anunciado el lanzamiento de su estudio realizado con tecnologías HealthPrize,

El informe proporciona información clave y análisis sobre la importante pérdida de ingresos  para las compañías farmacéuticas como consecuencia a la no adhesión a la medicación.

Basado en la revisión y análisis detallado de la literatura moderna sobre la adhesión, basada en  datos contrastados, la estimación de la pérdida de ingresos por la industria farmacéutica de los EE.UU. cada año debido a la falta de adherencia a los medicamentos para las enfermedades crónicas es de $ 188 mil millones. Extrapolando estos datos a la industria farmacéutica mundial, las pérdidas de ingresos se estiman en $ 564 mil millones. Este número es significativamente mayor que la pérdida de ingresos $ 30 mil millones mundial citado a menudo hasta la fecha a partir de un estudio de 2004, y más alto que muchas estimaciones de ejecutivos farmacéuticos.
Esta pérdida de ingresos representa el 59% de todos los ingresos de las compañías farmacéuticas, que fueron de  $ 320 mil millones en los EE.UU. y $ 956 mil millones a nivel mundial en 2011, según IMS, y el 37% del potencial total de los ingresos anuales, que serían $ 508 mil millones en los EE.UU. y $ 1.520 millones a nivel mundial.

Si bien alcanzar el 100% del cumplimiento de la medicación no es probable que sea posible, incluso un modesto aumento de 10 puntos porcentuales en la adhesión podría dar lugar a un aumento significativo de los ingresos farmacéuticos, acompañados de mejores resultados de salud y la disminución de los gastos de atención médica.
"Los ingresos que la industria farmacéutica pierde debido a la falta de adherencia a los medicamentos es mucho mayor de lo que normalmente se piensa", explicó Thomas Forissier, Director de Capgemini Consulting. "Además, muchas personas no se dan cuenta de que un aumento de 10% en la adhesión podría aumentar sus ingresos más de un 10%.

La no adhesión a la medicación es uno de los problemas más graves de salud.

"Para las aseguradoras, empresarios y los pacientes, la falta de adherencia aumenta significativamente los costos de salud como consecuencia de complicaciones relacionadas con la enfermedad. Para las compañías farmacéuticas y las farmacias, la falta de adherencia erosiona significativamente  las ganancias, debido no haber tomado correctamente la medicación.

Dado el potencial para mejorar los ingresos y un menor coste para el sistema sanitario en general, programas para abordar adherencia a la medicación debe ser una prioridad para la industria farmacéutica”.

Puntos destacados del informe:

 - La industria farmacéutica de los EE.UU. pierde un estimado de $ 188 mil millones al año debido a la no adhesión a la medicación. Esto representa el 59% de los $ 320 mil millones en ingresos totales farmacéuticas estadounidenses en 2011.
- Pérdida de ingresos  global se estima en $ 564 mil millones, o el 59% de los $ 956 mil millones en el total de los ingresos mundiales de productos farmacéuticos en 2011.
- La no adherencia a la Medicación  es un problema en casi todas las enfermedades crónicas, no sólo por las condiciones de atención primaria, como la diabetes, la hipertensión y el colesterol alto, pero también para condiciones tan graves como el VIH, oncología, trasplantes y el glaucoma.
- En el mercado de la diabetes EE.UU. por sí solo, la pérdida de ingresos se estima en 11,4 mil millones dólares.

Puede leer el informe completo en:

http://www.capgemini-consulting.com/think/publication_detail/?id=CA4F0A5C-FC61-D872-3853-C4C97324D41E&type=document.

Una de las herramientas para poder combatir y revertir en un porcentaje elevado el desproporcionado gasto y garantizar un buen cumplimiento farmaco-terapéutico son los Sistemas Personalizados de  Dosificación de medicación (SPD)

http://www.ayudasdinamicas.com/spd-sistema-personalizado-de-dosificacion-de-medicacion/

¿Dónde necesita utilizar la grúa?

En una casa:

¿Qué habitaciones dentro de la casa?

- En un cuarto de baño?

- En un dormitorio?

- En una habitación?

- Entre varias habitaciones?

¿Qué tipo de suelo tiene usted?

- Alfombra?

¿Hay espacio disponible para operar una grúa y espacio para almacenarla cuando no está en uso?

Evaluar todas las áreas estrechas posibles

¿Debajo la cama tiene espacio libre para que accedan las patas de la grúa?

Describa al paciente.

¿Cuál es el peso del paciente y la altura?

¿Cuál es su condición - las cosas que podrían relacionarse con su elevación?

¿Necesitan apoyo para la cabeza?

¿Necesitan acceso a un inodoro?

¿Es que tienen la piel sensible?

¿Alguna vez se necesita bajar paciente a paciente o levantar desde el suelo para la terapia o después de una caída?

¿El paciente siempre asistido?

¿Quiénes son los cuidadores?

¿Qué tan fuerte son? (El uso de las grúas requieren una práctica y un esfuerzo relativo para el cuidador) Ellos tendrán que familiarizarse con el funcionamiento de la grúa.

¿Necesidades especiales / restricciones / aplicaciones?

Entrenamiento de la marcha?

Rodadura o de otro modo el cambio de posición del paciente en la cama?

Paciente incapaz de sentarse?

¿Quieres usar para visitar a sus familiares o viajar con hoteles?

Consideraciones de la grúa

Lesiones del cuidadores

La prevención de lesiones cuidador es una fuerza impulsora en la compra y uso de las grúas de movilización y traslado. Incluso los cuidadores de instalaciones altamente calificados pueden lastimarse por el sobreesfuerzo y la tensión. Aunque el uso de de las grúas es un paso en la dirección de seguridad del cuidador, todavía requieren esfuerzo por su parte. Las grúas de elevación y traslado de pacientes son la respuesta a la prevención de lesiones cuidador.

Conocer los tipos de grúas disponibles

Hay muchos tipos de grúas disponibles. Las clases principales de ascensores son:

De techo – Las grúas de techo funcionan con guías instaladas al techo de su casa / institución. Estas grúas son más versátiles y no ocupan espacio.

Dentro de la clase de grúas de techo, hay grúas de portería o de mástiles que no requieren instalación y son portátiles. Ver mas información sobre grúas de techo►

De elevación y traslado - Modelo de grúa de suelo sobre ruedas. Desde grúas muy compactas y de reducidas dimensiones para uso domiciliario, hasta grúas mayores y resistentes al uso intensivo en instituciones. Ver mas información sobre grúas de elevación y traslado►

De bipedestación y traslado – Llamadas “cambiapañales”. Son grúas para realizar traslados, con ruedas.  Ver mas información sobre grúas de bipedestación y traslado►

Arneses de sujeción de pacientes.

Ya sea que elija una grúa de techo o una grúa de elevación y traslado de suelo, el paciente se levantará en un arnés unido  la grúa. Hay muchos arneses diferentes disponibles. Para que se tenga una idea, tenemos una página entera dedicada a los arneses. También le ayudaremos a determinar el arnés apropiado. Ver mas información sobre arneses►

En Ayudas Dinámicas nos solidarizamos y unimos al movimiento Movember.

BIENVENIDO A MOVEMBER

Cada año, durante el mes de noviembre, Movember pide a los hombres de todo el mundo que se dejen crecer el bigote con el objetivo de recaudar fondos y aumentar la concienciación sobre la salud del hombre. Los ‘bigotes Movember’ crecieron por primera vez en Australia en 2003 y, desde entonces, Movember y sus mensajes sobre la salud del hombre se han extendido por todo el mundo. Actualmente, Movember lleva a cabo campañas oficiales en Australia, Nueva Zelanda, Reino Unido, Irlanda, EE.UU., Canadá, Sudáfrica, Finlandia, Países Bajos, Dinamarca, Noruega, Bélgica, República Checa, España, Hong Kong, Singapur, Francia, Alemania, Suecia, Suiza y Austria. Además, el apoyo y participación de Mo Bros y Mo Sistas de todo el mundo han jugado un papel fundamental en el crecimiento de Movember.



Tras registrarse en movember.com, los hombres comienzan el 1 de noviembre totalmente afeitados, y durante el resto del mes se dedican a dejarse crecer y esculpir sus bigotes. Así, con el apoyo de las Mo Sistas (mujeres que los apoyan), los Mo Bros de Movember contribuyen a recaudar fondos solicitando donaciones por su esfuerzos. Al final del mes, para celebrar los esfuerzos realizados y los resultados conseguidos, los Mo Bros y Mo Sistas organizan 'fiestas Movember', y otorgan los prestigiosos títulos de Miss Movember y Man of Movember.

Los Mo Bros están ayudando a cambiar la cara a la salud del hombre convirtiéndose en una ‘valla publicitaria’ durante los 30 días de noviembre. A través de sus acciones y mensajes de sensibilización, los Mo Bros promueven la conversación privada y pública en torno al tema, a menudo ignorado, de la salud de los hombres. Juntos estamos realmente cambiando la cara a la salud del hombre.

Aqui podeis ver nuestro equipo de Mo bros y Mo Sistas

http://es.movember.com/mospace/5918177

Para poder elegir la silla de ruedas adecuada y ajustarla a su usuario, desde luego es importante conocer todos los detalles técnicos, como las dimensiones, funciones y propiedades exactas, de un modo correcto y normalizado.

1. Profundidad del asiento

2. Anchura del asiento

3. Altura de la espalda

4. Achura de la espalda

5. Distancia entre el cabezal y el asiento

6. Distancia entre el soporte para los pies y el asiento

7. Altura de los reposabrazos

El maniquí de medición muestra claramente cómo medimos al usuario para nuestras sillas y los puntos de referencia y proporciones que utilizamos. El maniquí de la imagen cumple completamente la norma ISO 7176-7. Las mediciones exactas son vitales para poder ajustar el asiento deforma óptima.

TABLA COMPARATIVA DE RAMPAS►►►

La elección de una rampa portátil para su silla de ruedas o scooter no es una ciencia de cohetes, pero necesita algunas consideraciones. He aquí una guía general:

Ancho de la Rampa:

Es fácil, asegúrese de que la silla de ruedas o scooter se ajusta al ancho de la rampa con cierto margen de seguridad.

Si la rampa se va a utilizar en la puerta lateral de una furgoneta, asegúrese de que tiene suficiente apertura de la puerta para que entre la rampa. Si la entrada lateral es un problema, considere el uso de rampas en la puerta trasera.

Longitud de la rampa y la inclinación:

La longitud de la rampa es importante ya que dicta el ángulo o inclinación de la altura vertical. En las secciones de a continuación, hablaremos de cómo elegir una adecuada inclinación. Pero para tener una idea, puede utilizar la tabla comparativa de rampas:

TABLA COMPARATIVA DE RAMPAS►►►

Rampas para sillas eléctricas y scooters:

Cada silla de ruedas motorizada o scooter tiene una inclinación máxima permitida. Le recomendamos que elija una rampa que con ella no supere el ángulo de inclinación permitido de su silla eléctrica o scooter.

Rampas para sillas de ruedas manuales:

Conseguir que una silla de ruedas manual suba por una rampa, tiene mucho que ver con la fuerza física. Aparentemente, una rampa más larga hace que sea más fácil salvar la pendiente. Como punto de partida, se recomienda que el grado de pendiente no sea superior a 9,6º.

Radio de giro

Antes de decidir una longitud de rampa, hay algunas cosas que debe comprobar. A veces hay que hacer una vuelta antes de entrar en la rampa o después de bajarla. ¿Tiene suficiente espacio para dar la vuelta? Por ejemplo, la rampa se utiliza en interiores, en una terraza o un camino de entrada con una pared cercana.

Nos complace proporcionarle productos seguros y confortables. Nuestro objetivo es asegurar su completa satisfacción. Esperamos sinceramente que disfruten de su silla de ruedas para la movilidad de Ayudas Dinámicas, S.L. 

ANCHURA DEL ASIENTO

Generalmente, usted debe sentarse cómodamente y si es necesario ser capaz de llevar un abrigo. La gente muy delgada selecciona el ancho del asiento de 38 a 40cm. El asiento de 43cm de ancho es una de las medidas más usuales, ya que se ajustará en la mayoría de los casos. Para las personas grandes existe el asiento de ancho 48cm e incluso de 51cm. Por encima de estos anchos, disponemos otros asientos especiales, de  anchos comprendidos entre 56 a 112cm, especialmente diseñadas para personas obesas.

- Sillas de ruedas de 39 a 51cm de ancho de asiento, ver mas►

- Sillas de ruedas xxl de 56 a 112cm de ancho de asiento, ver mas►

SOPORTE DE BRAZOS O REPOSABRAZOS

Se necesitan soportes extraíbles de brazos para entrar y salir de la silla de ruedas desde el lateral. Los soportes de brazos desmontables cobran mayor importancia cuando, además de entrar y salir por el lateral, es necesario circular en un lavabo, entre mesas y similares, etc. con su silla de ruedas. El ajuste de altura del soporte de brazos siempre es importante si se quiere evitar sobre-esfuerzos del cuello y los hombros o si usuarios extremadamente pequeños necesitan ser provistos por una silla de ruedas.

RUEDAS

Las ruedas grandes se colocan, normalmente, en la parte posterior en una silla de ruedas plegable. De este modo, las sillas de ruedas son muy ágiles y se puede conducir cerca de muebles, lavabos, etc. Obstáculos como bordillos, etc. son superados inclinando la silla de ruedas.

Para sillas de ruedas plegables que se utilizan, principalmente, al aire libre, le  recomendamos neumáticos en las cuatro ruedas. Ventajas: buenas propiedades de suspensión y pequeña resistencia a la rodadura.

Para su uso, principalmente en interiores, recomendamos: pequeñas ruedas de goma y neumáticos de gran tamaño.

El uso de neumáticos a prueba de pinchazos, también en las ruedas grandes, hace muy fácil la conducción manteniendo un confort similar a las neumáticas.

AROS PARA LAS MANOS

UNA GUÍA PARA APROVECHAR AL MÁXIMO EL RENDIMIENTO Y VIDA ÚTIL DE LAS BATERÍAS DE SU SCOOTER

Ningún vehículo funciona sin un sistema eficiente de combustible. Los scooters no son ninguna excepción. Las baterías instaladas en los scooters actúan como tanques de combustible y en consecuencia deben estar bien mantenidas.

Preguntas y respuestas frecuentes:

Pregunta. ¿Cuál es la mejor forma de preparar las baterías con el fin de sacar el máximo partido de ellas?

Respuesta.  A pesar de que el distribuidor debe haber cargado completamente las baterías de su scooter antes de la entrega, se recomienda cargar las baterías antes de usarlas por primera vez. Cuando haya terminado el día de uso de su scooter, ponga las baterías a cargar y déjelas  en el cargador hasta que haya completado su ciclo de carga. El coste eléctrico cuando está cargando es mínimo y con un cargador automático no es necesario desconectarlas de inmediato.

NOTA IMPORTANTE

La mayoría de las baterías de movilidad se definen como "tracción" o "ciclo profundo". Estas baterías empiezan con una capacidad muy baja, y a medida que se cargan y se descargan a través de un uso normal durante un período de tiempo, su capacidad (potencia disponible) aumenta con el tiempo. Por lo tanto cuando adquiere el scooter nuevo parece tener una potencia baja (aproximadamente el 50% de capacidad disponible). Después de 10 o 15 ciclos de carga/descarga de las baterías deben alcanzar aproximadamente el 100% de su capacidad.

Pregunta. ¿Qué puedo esperar de la vida útil de las baterías?

Respuesta. Las baterías de movilidad deben entregar un promedio de vida de hasta 18 meses, dependiendo del uso. En una aplicación de un uso del scooter de una vez o dos veces por semana la batería podría llegar a tener una duración de hasta tres años. En una aplicación de uso de su scooter a diario y realizando viajes largos, la duración de las baterías podría ser de entre 12 - 18 meses.

Pregunta. ¿Qué cosas pueden afectar el rango de autonomía de los scooters eléctricos?

Respuesta. El peso del vehículo y el usuario, la temperatura ambiente, el estado de carga de la batería, presión de los neumáticos y el terreno, pueden afectar al rango de autonomía de las baterías. Si el rango de temperatura está fuera de nuestros promedios anuales es decir, una temperatura muy elevada o muy baja, esto afectará a la autonomía de las baterías.

Más consejos sobre las baterías:

- Nunca haga funcionar las baterías completamente descargadas, tenga cuidado de no dejar luces o cualquier otro contacto en marcha.

- Cargue las baterías siempre después de su uso.

- Cargue las baterías antes de una salida y siempre después de su uso (lo ideal es cuando el 'nivel de carga' se encuentra en aproximadamente el 50%).

- Al guardar el scooter durante más de 6 semanas, se recomienda cargar completamente las baterías, desconectarlas y sobretodo recargar las baterías mensualmente.

- Nunca desconecte el cargador antes de que indique la carga completa de las baterías.

- Desenchufe el cargador de las baterías, así como la red eléctrica, después de la carga. (Algunos cargadores pueden agotar las baterías si los deja conectados en largos periodos de  tiempo).

- Siempre deseche las baterías usadas a través de una fuente aprobada para evitar la eliminación inadecuada. Por favor, póngase en contacto con su proveedor o la autoridad local para averiguar un agente apropiado.

Dentro de la amplia gama existente de productos de elevacion y traslado, queremos apostar por un concepto diferente, muy util y seguro.

Pensando en paciente y en el cuidador

La innovadora grúa de elevación vertical Champion se ha diseñado teniendo en mente al cuidador y al paciente. Portátil y fácil de montar, en pocos minutos y sin herramientas esta lista para su uso.

Pensada para satisfacer tus necesidades. Champion se monta en minutos y se regula tanto en ancho como en altura.

Ligera y portátil, Champion va donde tú vas. Simplemente se desmonta y traslada al nuevo emplazamiento. Champion puede ser utilizada en suelos de diferente nivel, con una diferencia de hasta 60cm.

http://www.ayudasdinamicas.com/grua-de-techo-portatil-champion/

Asesoramiento para el montaje de ayudas técnicas o productos de apoyo en el baño.

Aquí encontrará una visión general de las normas de montaje de nuestros productos, en el baño.

Asientos abatibles de ducha (montaje en pared)

• Altura del asiento (asiento superior ducha lateral a nivel del suelo) 

             min 420 mm / max 540 mm

• Distancia del centro del asiento de ducha a la pared (configurado en la esquina)

             550 mm

• Espacio libre en el frontal de la silla de la ducha

             min 1200 x 1200 mm

• Espacio libre, además del asiento de ducha, en ambos lados

             min 900 x 1200 mm y 350 x 1200 mm

Barras abatibles para el w.c.

• La barra abatible debe tener una profundidad adicional medida desde el lado frontal del inodoro

            200 mm

• El espacio entre el respaldo y el brazo articulado mínimo inodoro

            min 250 mm / max 300 mm

• Distancia de la barra (superior) desde el suelo

            750 mm

• Distancia de la cara interna de la barra abatible a la pared

            min 350 mm

• Distancia centro del asiento del inodoro a la barra abatible

            325 mm

• Distancia entre barras, en el caso que se requieran una a cada lado

            650 mm

Inodoro

• Distancia del centro del inodoro a la pared

            min 550 mm

• Respaldos adicionales para el inodoro, del asiento del aseo al fondo del respaldo

     min 230 mm / max 300 mm

Asideras o pasamanos montados horizontalmente

• Distancia de la asidera o pasamano (superior) desde el suelo

             900 mm

 Asideras o pasamanos montados verticalmente

• Montaje a una distancia de la esquina de la pared cuando se usa como un carril de la ducha

             min 400 mm

Espejo

• Altura del espejo desde el nivel del suelo (posición de pie)

            entre 1050 - 1950 mm

• Altura del espejo desde el nivel del suelo (posición de sentado)

             entre 600 - 1450 mm

Lavabo

• Centro del lavabo a la pared

     550 mm

• Altura lavabo, parte superior, desde el nivel del suelo

             800 mm

Altura para perchas, estanterías y toallero etc

• Distancia desde el suelo

             min 400 mm / max 1350 mm

Normas generales de espacio libre

• Espacio dentro del cuarto de baño 1500 x 1500 mm
• Espacio frente al aseo / lavabo / ducha asiento 1200 mm
• Espacio libre entre elementos sanitarios como el inodoro y lavabo min 900 mm

Durante 30 años la firma de Dinamarca Pressalit Care ha diseñado los mejores productos del mercado con el objetivo de mejorar la calidad de vida de personas con alguna incapacidad, de proporcionar mejor entorno y condiciones de trabajo para aquellos que los ayudan y las mejores soluciones a largo plazo para los directivos que invierten en las instalaciones. 

El extraordinario resultado de este trabajo se traduce en productos con un alto grado de flexibilidad, productos que se adaptan a cualquier persona y a cualquier situación.

Productos fuertes y duraderos que ofrecen confianza y seguridad al usuario. 

Los asientos de Pressalit están fabricados con duroplast de alta calidad, un material resistente a las rayadas, fuerte y muy duradero. Sorprendentemente cómodos: diseñados según rigurosos condicionantes ergonómicos para adaptarse a diferentes tipos de personas. Agradables a la vista: un diseño cuidado y llevado al detalle, que además está disponible en una atractiva gama de colores.

Fáciles de mantener limpios: durante el proceso de diseño se ha tenido muy en cuenta la importancia de mantener limpio un asiento de WC y se han evitado rincones donde se pudiera acumular la suciedad.

http://www.ayudasdinamicas.com/elevadores-dania/

http://www.ayudasdinamicas.com/asiento-dania-con-tapa/

http://www.ayudasdinamicas.com/marca/pressalit/

Una guía para ayudarle a tomar la decisión correcta:

Un scooter sin duda puede mejorar su estilo de vida. Ya no dependerá de la ayuda de otras personas para salir de su hogar, podrá ser totalmente independiente.

Total libertad, independencia y dignidad.

Puntos a preguntar:

• ¿Dónde quiero usarlo?

- En el interior (hay que tener en cuenta el tamaño de las puertas).

- En el exterior. Uso en terrenos accidentados? Están disponibles vados?

• ¿Hasta dónde quiero ir? (tener en cuenta la autonomía del scooter)

• ¿Necesita cargarlo en un vehículo? (Dimensiones, plegable o desmontable)

• ¿Se desmonta o pliega con facilidad?, ¿Quién va a desmontarlo?, ¿Con qué frecuencia?

• ¿Dónde se almacenará y cargará el scooter? (Las dimensiones del scooter son importantes para tener en cuenta su almacenamiento. Los scooters portátiles permiten cargar la batería fuera del propio scooter)

http://www.ayudasdinamicas.com/scooter-compacto-de-aluminio-plegable-luggie/

http://www.ayudasdinamicas.com/scooter-desmontable-y-portatil-flamingo/

http://www.ayudasdinamicas.com/scooter-portatil-y-desmontable-eclipse/

• ¿Voy a estar en el scooter durante largos periodos? (Es necesario scooters de altas prestaciones)

• ¿Puedo usarlo con facilidad y seguridad? (Hay que tener en cuenta las dimensiones y la velocidad del scooter)

• ¿Necesito regulaciones extras para mi comodidad y seguridad en particular? (Los scooters de alta gama disponen de regulaciones extras como, asiento con cabezal, regulable en profundidad.., etc.)

http://www.ayudasdinamicas.com/scooter-robusto-de-gran-autonomia-barbados/

http://www.ayudasdinamicas.com/scooter-compacto-de-gran-autonomia-sonet-/

Cuidado de la batería:

Cuidar y regular la carga de su scooter aumenta su fiabilidad y reduce sus costes de funcionamiento. Usted siempre debe leer el manual del usuario y tomar nota en particular acerca de cómo cargar las baterías. La carga de la batería utiliza aproximadamente la misma electricidad que una bombilla de 100 vatios.

Hacer una elección informada:

Hoy en día cada vez es más común ver un scooter siendo utilizado por personas de todas las edades y habilidades. La gente ha descubierto ahora que estos vehículos de movilidad son muy populares porque sin ellas estarían limitados a estar en el hogar, o a distancias muy cortas. Los scooters son muy económicos de mantener y fácil de conducir.

Sin embargo, la decisión sobre qué modelo escoger es muy importante, para ello le puede ayudar su ortopedia o farmacia de confianza

Les dejamos una tabla comparativa de todos nuestros scooters ST

http://www.ayudasdinamicas.com/tabla-comparativa-de-scooters-st-/

Ir al retrete con cierta independencia es importante y los inodoros actuales son por lo general demasiado bajos por lo que muchas personas tienen dificultad para sentarse y para incorporarse. Un asiento elevado colocado sobre el retrete proporciona una mayor altura y permite más intimidad en esta actividad tan personal. Los asientos elevadores son así una ayuda prácticamente imprescindible para incorporarse y sentarse con el mínimo esfuerzo y seguridad.

Los especialistas opinan que disminuye el riesgo de caídas en pacientes osteoporóticos y está especialmente recomendado para hemipléjicos, personas con prótesis o artrosis de cadera o cualquier otro proceso degenerativo de la cadera o rodilla que limite la movilidad por dolor. Se adaptan al retrete sin la necesidad de herramientas y en pocos minutos.

Los elevadores de WC suplementan la altura del inodoro existente en 5, 10 o 15 cm. Para escoger el más apropiado hay que tener en cuenta la altura del usuario. A pesar que el más habitual es el de 10 cm, una persona alta puede precisar el de 15 cm y para una persona más bajita el de 5 cm será suficiente.

Cuando un inodoro es utilizado por más de una persona se recomienda el de 10 cm de altura.

http://www.ayudasdinamicas.com/elevadores-de-wc-hi-loo/

Existen elevadores que se pueden regular en el momento de su instalación en las 3 alturas. 5, 10 y 15cm.

http://www.ayudasdinamicas.com/elevadores-de-wc-regulables-en-altura-e-inclinacion/

Un elevador para cada necesidad:

-Para los que precisan una ayuda complementaria, los elevadores pueden incorporar apoyabrazos para incorporarse y sentarse con más facilidad. Los brazos son abatibles para permitir una transferencia lateral, por ejemplo desde una silla de ruedas.

-Los que deben permanecer mucho tiempo sentados en el WC deben utilizar elevadores blandos, por su comodidad y para evitar la aparición de úlceras por presión.

-Para el post operatorio inmediato de cadera están recomendados los elevadores graduables en inclinación ya que evitan la flexión exagerada de cadera y disminuye el riesgo de luxaciones.

MOVILIDAD Y ROZAMIENTO

Una silla de ruedas debe tener como objetivo permitir al usuario la máxima funcionalidad, comodidad y movilidad. Para cumplir con este objetivo, la silla debe estar pensada para ajustarse a la persona, no es la persona la que debe amoldarse a su silla.

Si se escoge una silla de ruedas no apropiada, puede resultar incomoda o por ejemplo tener un asiento en el que el usuario resbale hacia delante o se incline hacia un lado. El resultado será que la energía del usuario se malgastará de manera innecesaria debido al esfuerzo continuado por modificar su postura.

Una silla de ruedas inapropiada puede incluso provocar una discapacidad extra.

A menudo se considera que lo que más afecta a la maniobrabilidad de la silla son su peso y el material con el que esté hecha su estructura. Sin embargo, hay factores más importantes como el asiento y la postura que de él se derive, la distancia entre ejes de las ruedas, la posición y el tamaño de las ruedas, incluso la forma en que la silla ha sido ajustada o montada, que pueden influir decisivamente en la funcionalidad y movilidad del usuario.

Empezamos analizando los factores que afectan a la MOVILIDAD-ROZAMIENTO:

Cuanto mayor sea el rozamiento, la resistencia a rodar de la silla será superior, y por lo tanto el usuario requerirá mayor energía para su propulsión.

En esta sección analizaremos como afectan a la facilidad para rodar los siguientes factores:

La distribución del peso entre las ruedas delantera y trasera. Mayor peso sobre las ruedas delanteras provocan mayor rozamiento, pero al mismo tiempo hace que la silla sea más estable. Una silla de ruedas estándar tiene una distribución del peso de 50/50%, mientras que una silla ligera ajustable (según el ajuste) tiene una distribución del peso de 80% en la rueda trasera y 20% en la delantera (aproximadamente). Esto hace que ruede mejor que una estándar pero que sea menos estable.

• El terreno sobre el que la silla va a ser utilizada. El terreno blando produce un mayor rozamiento y por lo tanto exige mayor esfuerzo para propulsar la silla. El rozamiento es menor en terrenos o superficies duras.

• Tamaño y composición de las ruedas: Las ruedas neumáticas resultan más cómodas al amortiguar mejor, pero oponen una mayor resistencia a rodar por ser más blandas. La resistencia es inferior en ruedas con cubiertas macizas por ser más duras. Las ruedas pequeñas tienen menor rozamiento por tener menos superficie de contacto con el suelo, pero esto mismo hace que presenten peor agarre. Ruedas más grandes tienen mejor agarre por tener una superficie de contacto mayor pero también produce un rozamiento superior.

• Tamaño de las ruedas delanteras: Las ruedas grandes son más recomendables para exteriores, y suelos accidentados. Las ruedas pequeñas son mejores para su uso en interiores y para la práctica de deportes por su mayor rapidez de giro en superficies lisas y duras. Sin embargo el tamaño adecuado, está determinado por la combinación entre la superficie sobre la cual será utilizada y la distribución del peso en la silla. Por eso, una rueda pequeña en una silla con una distribución del peso 50/50% daría un elevado rozamiento.

• Centro de gravedad de la silla: Al mover el centro de gravedad hacia atrás y hacia arriba se aumenta el peso sobre las ruedas traseras y hace que la silla sea más fácil de manejar pero más inestable. Si se desplaza el centro de gravedad hacia abajo y hacia delante, la silla gana en estabilidad pero es más difícil de manejar. (Normalmente se puede llegar a un compromiso según las necesidades del usuario. Puede ser necesario introducir dispositivos de seguridad como ruedas anti-vuelco). • Distancia entre ejes de ruedas delanteras y traseras: Una distancia larga entre ejes mantiene mejor el rumbo (por eso las sillas de carreras son muy alargadas). Una distancia entre ejes corta resulta más suave y fácil de manejar (por eso las sillas de baloncesto tienden a tener esta distancia más corta).

• Angulación de las ruedas traseras: Si las ruedas tienen un ángulo positivo (mayor anchura en la base) la silla mantendrá mejor el rumbo, será más estable y la postura de los hombros será mejor (brazos más pegados al cuerpo para propulsar). (El inconveniente es que así se aumenta la anchura total de la silla, por eso solo se usa para sillas deportivas). Una angulación neutra (ruedas paralelas a la silla) es menos eficaz desde el punto de vista de la facilidad para rodar. Una angulación negativa (menor anchura en la base) hace que la postura de los hombros sea peor y la silla será más inestable.

• Ángulo de las ruedas delanteras: Después de cualquier cambio en las ruedas traseras o en la altura del armazón, hay que comprobar siempre que las delanteras están a 90º. si el ángulo es más abierto (superior a 90º) la silla girará más rápido pero al detenerse tenderá a irse hacia atrás y la parte delantera del armazón quedará más elevada. Si el ángulo es inferior a 90º se dificulta el giro. Cuando se quiere detener la silla, esta tiende a seguir rodando, y la parte delantera de la silla queda más baja que la trasera.

FACTORES DE PROPULSIÓN

El montaje de la silla de ruedas debe procurar una propulsión eficaz junto con un gasto mínimo de energía. Cada usuario debido a sus circunstancias personales tiene una capacidad de propulsión distinta y a veces limitada. Por eso es importante tener en cuenta los siguientes factores importantes que permitirá buscar la composición de silla que cada usuario necesita, para poder optimizar la propulsión dentro de sus posibilidades.

1. GAMAS DE MOVIMIENTO

El grado de movilidad que tenga el usuario en la columna. Hombro, codo, muñeca y dedos delimitará la posibilidad de realizar todo el recorrido de propulsión óptimo. En caso de tener una buena movilidad en estas articulaciones, el recorrido más eficaz es iniciando por detrás del tronco hasta terminar a la altura de los muslos. De esta forma se aprovecha la flexión de los músculos del brazo que permiten aplicar la fuerza.

2. POSTURA

Para poder propulsarse correctamente y aprovechar toda la energía de esta propulsión, el usuario debe estar correctamente sentado (erguido) en una posición sentada simétrica. Solo así podrá llegar adecuadamente a los aros de empuje y realizar el movimiento completo del brazo, para iniciar la propulsión de la rueda desde atrás, aplicando fuerza en todo el recorrido.

Si el usuario se desliza en el asiento, los aros quedarán demasiado altos y le resultará muy incómodo iniciar la propulsión desde atrás, por lo que tenderá a iniciarla adelantado en el recorrido. De esta forma la propulsión será más corta y menos eficiente.

3. ALTURA Y POSICIÓN DE LAS RUEDAS

Para lograr una propulsión más eficaz, las ruedas traseras deben estar situadas de forma que el usuario con el hombro relajado y dejando caer el brazo estirado, pueda tocar con la punta de los dedos el eje de la rueda trasera. Si el eje de la rueda queda más alto de lo indicado, el aro de empuje le quedará también alto, y el usuario deberá flexionar demasiado los brazos para propulsarse.

La propulsión será más incómoda e ineficiente. Lo mismo ocurre si el eje de la rueda está más bajo que la punta de los dedos. El usuario deberá realizar la propulsión con los brazos demasiado estirados, y no podrá realizar la fuerza necesaria para la propulsión correcta.

Esta misma regla marca también la posición óptima de la rueda. Si la rueda está adelantada y el eje queda por delante de los dedos, el usuario iniciará la propulsión demasiado atrás y no podrá completar todo el recorrido.

Si el eje queda por detrás de los dedos, el usuario empezará la propulsión adelantado y por lo tanto tendrá un recorrido más corto (menos eficiente).

La posición de la rueda trasera afecta también a la estabilidad de la silla. Si la rueda está más retrasada la silla será más estable (caso de sillas estándar) pero también requiere mayor energía para la propulsión. Las sillas ligeras tienden a tener las ruedas traseras más adelantadas que la silla estándar. De esta forma necesita menor fuerza de palanca y menor energía para su propulsión.

4. TAMAÑO DE LA RUEDA

La rueda trasera más pequeña permite aplicar menor esfuerzo para propulsarla, pero también realiza un recorrido más corto. Se suelen utilizar ruedas inferiores a 600 mm (24") en usuarios con dificultad de movimiento en los hombros o columna quifótica. También se utilizan ruedas más pequeñas en sillas de niños para que el aro de empuje quede a una altura más adecuada a la longitud de sus brazos.

5. DISTANCIA ENTRE EJES

Una distancia larga entre ejes trasero y delantero permite mantener un rumbo más recto, pero también las ruedas recorren mayor distancia por lo que es necesaria más energía para su propulsión. Una distancia de ejes corta gira con mayor facilidad y se maneja más fácil al requerir menor gasto de energía para su propulsión.

6. ANGULACIÓN DE LA RUEDA

La propulsión óptima se realiza con las ruedas traseras paralelas al asiento. De esta forma la distancia de los brazos al cuerpo es la adecuada para aplicar la energía necesaria para la propulsión correcta.

Si las ruedas están más anchas en la base, la silla es más estable, pero los brazos quedan más cerca del cuerpo. Así se produce una mayor abducción de los hombros por lo que la propulsión es más difícil y menos eficaz.

Si las ruedas están más juntas en la base, los brazos quedarán muy lejos del cuerpo siendo difícil aplicar la fuerza necesaria para la propulsión. Además la silla es más inestable.

TIPOS DE COMPONENTES EN UNA SILLA DE RUEDAS

Para poder ajustar correctamente una silla de ruedas a las necesidades de su usuario, es importante conocer la extensa gama de posibilidades que existen en los distintos componentes de una silla de ruedas. De esta forma podremos elegir en cada componente, el que mejor se adapte al usuario y así potenciar al máximo su funcionalidad en la silla.

Como partes claves de una silla de ruedas, vamos a analizar los distintos tipos de armazón, ruedas, frenos, reposapiés y reposabrazos, y las ventajas e inconvenientes de cada uno de ellos.

ARMAZÓN

El armazón de una silla de ruedas puede ser rígido (fijo), o plegable. El aprovechamiento de la energía que el usuario aplica para propulsarse es del doble en una silla con armazón rígido (se aprovecha 15-20% del impulso), que en una plegable (aprovecha 5 - 8% del impulso).

Esto es debido a que en una silla plegable parte de la energía de propulsión se pierde en el movimiento de su estructura por los puntos de articulación. Otras ventajas que presenta el armazón rígido es que resulta fácil de manejar y es algo más ligero que uno similar plegable. Sin embargo la silla plegable resulta en general más cómoda de transportar y guardar al ocupar menos espacio plegada.

Actualmente existen sillas que presentando un comportamiento de armazón rígido permiten un plegado muy compacto.

MATERIAL

La composición del armazón es un factor clave en la funcionalidad de la silla. El acero siendo el más habitual, es el más pesado pero también el más barato. Una silla con armazón de aluminio es mucho más ligera y por lo tanto fácil de propulsar, pero también más cara. También se pueden encontrar armazones realizados en materiales muy ligeros como titanio y carbono. Se utilizan habitualmente en sillas de armazón rígido y tienen un precio muy elevado.

RUEDAS DELANTERAS

1 - Tamaño

Cuanto más pequeña sean las ruedas delanteras, tendrán menor rozamiento y mayor facilidad de giro, siendo adecuadas para interiores. Así por ejemplo las de 75 mm y 125 mm se recomiendan en sillas para deportes en pista, como el baloncesto. También dependerá de la altura del asiento que necesitemos.

Las ruedas grandes (200 mm) son más recomendables para exteriores, y suelo accidentados, ya que resulta más fácil salvar obstáculos y no se clavan en el terreno.

El compromiso intermedio para exterior e interior es la rueda de 150 mm. Siempre que variemos el tamaño de la rueda delantera, es necesario ajustar la horquilla. El eje de giro de la horquilla debe de estar siempre a 90º con el suelo.

2 - Cubiertas

Neumáticas: amortiguan las imperfecciones del terreno pero requieren mantenimiento (se pueden pinchar y hay que hincharlas).

Macizas: resultan más duras de conducción al no amortiguar, pero no requieren mantenimiento.

RUEDAS TRASERAS

1 - Tamaño

La rueda trasera más habitual es la de 600 mm de diámetro. (24”). Se utilizan ruedas más pequeñas de 22” (550 mm) o 20” (500 mm) en sillas de niño, para personas con limitación del movimiento en los hombros o para hemipléjicos, para que puedan llegar al suelo y propulsarse con el pié. La rueda más pequeña permite aplicar menor esfuerzo para propulsarla, pero también requiere mayor número de impulsos. Las ruedas de 650 mm (26”) se utilizan para personas muy altas y para deportes.

2 -Cubiertas

• Macizas: ofrecen menor resistencia al rodar, y no requieren mantenimiento, pero son más pesadas y de conducción más dura al no amortiguar los accidentes del terreno. Presentan peor agarre en superficies mojadas.

• Inserto sólido: Son un intermedio entre las macizas y las neumáticas. No requieren mantenimiento, presentan mejor agarre que las macizas en superficies mojadas, aunque no amortiguan tanto como las neumáticas y pesan algo más que estas.

• Neumáticas: Son de conducción más cómoda porque amortiguan los accidentes del terreno y presentan un buen agarre en la mayoría de las superficies. Son las más ligeras. Como inconveniente tienen que requieren algo más de fuerza para propulsarlas al ser más blandas y requieren mantenimiento (se pueden pinchar, y hay que hincharlas y vigilar la presión de aire para mantener su rendimiento).

Neumáticos de alto rendimiento:

• Tubulares: Muy ligeros, y con mínima resistencia a la rodadura. Inconvenientes: Poca resistencia a pinchazos y elevado mantenimiento. Se utilizan para sillas de deporte en pista como el baloncesto.

• Alta presión: Se utilizan en deportes y en sillas de aluminio (activas). Son neumáticos muy ligeros, de alto rendimiento, que al llevar cámara permiten que su reparación sea más económica (sólo se cambia la cámara).

• Macizos blandos: Con un peso similar a los neumáticos, presentan menor resistencia a la rodadura que estos. Tienen mayor durabilidad que el inserto sólido y además son más baratos.

LLANTAS:

• Llantas de plástico: apenas requieren mantenimiento, pero pesan más que las ruedas de radios.

• Llanta de radios de aluminio: Resulta más ligera que la de plástico, y absorbe mejor las rugosidades del terreno. Los radios cruzados ofrecen un entramado más fuerte.

Para deporte se prefieren los radios rectos, que dan mayor rigidez al conjunto, pero los aros y el carrete deben de ser especialmente fuertes.

AROS DE EMPUJE (PROPULSIÓN):

Pueden ser de aluminio, acero (que es más pesado pero resbala menos), titanio (muy ligeros), o recubiertos de plástico. Además del material, existen aros con proyecciones para facilitar el agarre por parte de personas con poca movilidad en las manos.

FRENOS:

Los frenos más comunes son los frenos con zapata. Son de montaje alto (se anclan al tubo que queda por debajo del asiento), y pueden ser de dos tipos, según se activen empujando hacia delante o tirando hacia atrás.

Para sillas muy ligeras o deportivas se suelen utilizar frenos de tijera. Este tipo de frenos pueden ser de montaje alto o montaje bajo (según se anclen en el tubo superior o inferior del armazón).

Estos frenos quedan recogidos por debajo del asiento cuando no se utilizan, por lo que están más protegidos de impactos y no molestan en las transferencias.

Freno de una mano: Para personas hemipléjicas que solo se propulsan con una mano, existe un tipo de freno que permite frenar las dos ruedas con una sola mano.

Frenos con alargador: El alargador de frenos es un accesorio que se utiliza para facilitar el acceso al freno de usuarios con poca movilidad en los brazos o las manos, y así facilitarles el frenado.

Frenos de tambor: Son frenos que no son activados por el usuario sino por el acompañante. Para ello debe presionar las manetas (tipo frenos de bicicleta) situadas bajo las empuñaduras de la silla. Este tipo de freno es el único que sirve además de para el bloqueo de las ruedas cuando la silla está parada, para reducir la velocidad de la silla, cuando esté en marcha.

REPOSABRAZOS:

Hay varios tipos de reposabrazos. Pueden ser desmontables, o abatibles hacia detrás. Con distintas longitudes del almohadillado (normal o largo).

Ajustables en altura: el almohadillado puede colocarse en varias alturas para ajustarse a las necesidades del usuario.

De escritorio: con forma que permite el acercamiento a mesas.

Tubulares: pesan menos pero tiene superficie de apoyo inferior.

Para gente muy activa se suelen eliminar los reposabrazos y colocar unos protectores laterales para impedir que las ruedas ensucien la ropa al salpicar.

REPOSAPIES y PLATAFORMAS:

Pueden ser fijos o desmontables. Para acortar la longitud de la silla en espacios reducidos como ascensores, es mejor que sean desmontables. Si no hay problemas de espacio es más aconsejable que los reposapiés sean fijos. La posición anatómica ideal de los reposapiés es a 90º. Sin embargo en adultos los pies pueden interferir con el giro de las horquillas delanteras, por lo que el ángulo se tiende a reducir. Los ángulos más frecuentes son de 90º, 70º y 60º.

Elevables: Elevan el conjunto de la pierna, para adoptar posturas más cómodas. Se utilizan mucho en sillas con respaldo reclinable.

Las plataformas de reposapiés son normalmente de composite. Pueden ser dobles o bien una plataforma única, con o sin cintas taloneras. Normalmente el ángulo entre el reposapiés y las plataformas es de 90º, pero hay plataformas que tienen la posibilidad de regular este ángulo, para adaptarse a necesidades concretas de algunos usuarios. 

Aqui podeis ver nuestros modelos de sillas de ruedas:

http://www.ayudasdinamicas.com/categoria/movilidad/sillas-de-ruedas/

Al elegir una ayuda técnica o producto de apoyo es importante, por un lado, conocer bien las características físicas i cognitivas de la persona que la va a utilizar, así como el entorno físico donde se utilizará.

A modo de ejemplo, en dificultades de acceso y manejo en la bañera, al escoger entre una tabla de bañera o un asiento giratorio tendríamos que poder valorar, a parte del tipo de bañera que tenemos, aspectos fisicos como: El equilibrio en posición sentada, movilidad de las extremidades inferiores o capacidad de realizar una sequencia de dos acciones. Valorar estos aspectos supondrá, poder mantener independencia física para esa actividad, o bien mejorar el manejo en caso de necesitar ayuda de otra persona y sobretodo evitar riesgos.

Josep Maria Villegas.

Terapeuta Ocupacional.    

 Banc d'ajudes tècniques d'Osona.

Aqui podeis ver nuestras tablas y asientos de bañera:

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http://www.ayudasdinamicas.com/categoria/aseo/tablas-de-banera/

Internet versus Ortopedia, una asignatura pendiente y difícil de resolver...

La evolución de la especie humana, y por tanto las relaciones sociales entre los individuos, está íntimamente ligada a determinados descubrimientos o inventos. Claramente es imposible relacionar en un texto como el que nos atañe, el gran número de artilugios o sistemas que en gran o menor medida han influido en el avance de la humanidad en este sentido. Por citar algunos ejemplos… la rueda a finales del Neolítico sigue su imparable camino en la actualidad, y la máquina de vapor a finales del siglo XVIII, que género una Revolución Industrial causa de grandes modificaciones en los procesos de producción, sentando las bases de nuestros actuales procesos productivos, a la vez que un profundo cambio en la sociedad y sus clases.

Para centrar el tema, sin miedo a equivocarnos, podemos decir que las autopistas de la información, con Internet a la cabeza, son la autentica revolución económica – social – cultural de finales del Siglo XX y parece que seguirán siendo protagonistas en el presente futuro, puesto que su ascenso no tiene fin…

Actualmente Internet está presente en todos los ámbitos de la sociedad, traspasando del ámbito laboral, al privado y al lúdico, y siendo una fuente de negocio, información y relación entre personas. Todos los sectores han sido atraídos por su influencia, y el sector sanitario, y concretamente la ortopedia no escapa a sus tentáculos. Cualquiera puede obtener con suma facilidad gran cantidad de información sobre enfermedades y tratamientos, o sobre las características y funciones de productos relacionados con la salud y el bienestar. Está claro que esta información correctamente procesada y bien dosificada puede ser muy útil en una posterior visita al profesional o establecimiento sanitario adecuado. Por otro lado, aunque es muy difícil poner puertas a Internet, debemos tener mucho cuidado con el auge que están experimentando determinados mercados virtuales de dudosa legalidad, que ofertan al mejor postor todo tipo de Productos Sanitarios, incluidas ortesis, prótesis y ayudas técnicas o productos de apoyo, muchas de las cuales precisan de una adaptación / modificación realizada por el profesional especialista en la materia para que su función sea la adecuada. La salud es el bien más apreciado de la persona, no podemos dejarla al libre albedrío de una pantalla, un teclado y un ratón.

La legislación de nuestro estado es bastante clara en este aspecto. El Real Decreto 1591/2009 sobre la regulación de los Productos Sanitarios, entre los que se encuentran la mayoría de productos y sistemas ortopédicos, así como la ley 29/2006 de garantía y uso racional de los Medicamentos y Productos Sanitarios, indica claramente que la dispensación de estos productos deberá efectuarse en establecimientos sanitarios, que cuenten con personal técnico con la calificación y titulación adecuada acorde con los productos a su cargo, y que cumplan unos mínimos requisitos técnico sanitarios en cuanto a instalaciones, equipamiento y documentación, y que cuenten con la correspondiente licencia o autorización emitida por las autoridades sanitarias de la comunidad autónoma donde esté ubicado el establecimiento. La misma norma indica expresamente la prohibición de la venta por correspondencia o medios telemáticos de Productos Sanitarios sujetos a una prescripción médica.

La polémica está servida….

Santi Maza i Pujol

Presidente de la Federación Española de Técnicos Ortopédicos FETOR

Estrenamos nueva página web de Ayudas Dinámicas. Una página totalmente renovada, con una mayor usabilidad, un increíble catálogo online complementado con textos, fotografías, documentos y vídeos...

Descansar y dormir se complica con la edad y aun más si hay patologías o alguna limitación funcional. Por otro lado, un cierto número de personas con diversidad funcional convalecientes, deben pasar largos períodos de tiempo encamados con las consecuencias que eso conlleva.

En Ayudas Dinámicas prestamos especial atención al  alivio de las presiones y de la integridad de la piel, que precisa de gran cuidado y prevención para evitar las úlceras por presión.

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